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福州地铁4号线前屿站与福新东路站将围挡施工。福州新闻网5月9日讯（福州日报记者 孙漫）9日，记者从市地铁集团获悉，为确保地铁4号线总体工期，11日及12日（遇雨顺延），前屿站及福新东路站将分别开始围挡施工，开始车站出入口、管线迁改等施工。据市地铁集团相关负责人介绍，前屿站位于晋安区，横跨福马路，车站全长182.3米，主体施工分三期进行围挡，此次进行的一期围挡约3个月，计划11日开始，主要涉及福马路与前横南路交叉口东南侧前横南路段，将占用前横南路1条机动车道、东侧非机动车道和人行道，围挡主要用于车站出入口和管线迁改施工。为保障围挡期间施工路段交通通畅，根据交通疏解方案，该站点通过修建便道，让前横南路线形向西侧偏移，保证双向5车道（东侧3车道、西侧2车道），与现状基本一致；道路两侧设有不小于3米的非机动车道和人行道混行车道，保证慢行交通。12日，福新东路站也将在福新东路与前横路交叉口南侧前横路段实施一期围挡施工。福新东路站位于前横路，站点纵贯前横路，为地下二层岛式车站，车站全长267.5米。此次主体施工将分三期进行围挡，其中一期围挡约4个月，占用前横路东侧的1条机动车道、非机动车道和人行道，围挡主要用于车站交通疏解和管线迁改施工。
根据施工地点，条件不同而不同。建筑工程必须全封闭，市区主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封闭多见于市政工程，所谓的半封闭指两面或三面设立围挡，一面或两面开放，便于施工机具材料的进出。具体要怎么设置根据招标文件、图纸、现场环境，施工组织设计在保证的情况下来确定。举个例子，假设市政工程在闹市，一个道路维修工程，半幅开放交通，半幅维修，这个时候就需要全封闭，保证不会有行人误入而引发危险。再假设一条新建道路位于郊区，一端与老路相接，另一端为野地，那么只需要在新老路交接处设立单面的围墙和一扇门即可，其余三面可以不封闭。全封闭围挡:将整个施工范围用硬质材料围起来，组成全封闭围墙半封闭:有一面或多个面不设围挡的，即为半封闭。工程围挡为在围挡安装的时候应当做好安装的前期工作，比如需要将一些绿化的树木移栽到其他地方，以至于安装市政施工围挡后稳固，不容易被倒下和避免被大风吹倒，安装市政施工围挡时必须以不影响行人和通行的前提下进行。当施工围挡安装完毕后需要将施工工地和外界彻底隔离，以至于不被不相干人等进入施工地域，以免进入施工地区发生危险。安装好施工围挡后请安排专人在安装水工围挡的外部进行巡逻维持因安装围挡引起道路不便的次序。后强调一点在市政施工围挡附近禁止摆放杂物，泥土等不想关的东西，保持市政施工围挡的整洁美观，而不影响市容市貌。
每天出行要绕行一大圈，拥挤不说，距离还增加不少，这是福州仓山区金祥路附近多个小区居民的感受。直接原因是门前正在建设的福州地铁二号线金山站围挡。但施工围挡工期早在去年就已经到期，但直到现在，仍未拆除，让居民们更无奈的，是施工方的回复，刚开始竟说不知情。地铁施工围挡，造成出行极为不便。每个工作日，家住福州仓山区摘仙苑的林先生，要开车先走金河路，之后走一段金洲南路，再走金山大道，后绕行闽江大道，前往上班地点。但在地铁施工围挡前，他可以直接走金祥路，就能直达闽江大道，“不仅距离上可以省几公里，由于这条路不堵，时间上甚至可以省20多分钟”。林先生说，由于建设地铁二号线的需要，小区门前的这段金祥路被全部围挡，作为金山站的建设工地，自己也理解，但围挡的截止日期，是去年12月19号，自己无数次盼到了这 ，但已经一个多月时间过去了，围挡却丝毫没有拆除的迹象。今天上午，1007记者廖神在金祥路看到，二号线金山站的围挡，分为两处，一处位于摘仙苑小区前，把金祥路彻底截断，另一处位于金洲南路东侧，这侧围挡占去约三分之二路面，留有机动车道供车辆通行。记者注意到，围挡不仅造成机动车通行拥挤，不得不绕道，非机动车道也被挤成只有大约一米宽，异常拥堵。围挡已超期，但看不到拆除迹象，施工方的回复是……记者在一处围挡公示上看到，围挡的截止日期是2017年12月19号，但从现场看，两处围挡都没任何拆除迹象。随后，记者表明身份，希望能进去工地采访，但被拒绝。不得已，记者联系上了建设单位福州地铁集团的相关负责人卢先生，他表示此前也有接到过相关投诉，自己了解到，目前好像在进行管线迁移，但更具体的情况，要询问施工方。记者找到了告示牌上施工方负责人——中交隧道工程局有限公司郭野的，由于是固定，打过去后，接的是一位女士。她表示郭野不在办公室，也没法联系上，让记者找“前期部”。“‘前期部’是？”面对记者的疑问，这位女士非常不耐烦地答道：“‘前期部’就是‘前期部’，‘前期部’什么部？‘前期部’就是‘前期部’！”不得已，记者只好表示，公示牌上贴的，就是记者的83748928，为何对外公示的，却不了解情况，该女子同样很不耐烦地回答，自己是实习生，只是来做资料的，随后，她便将挂断。不得已，记者辗转联系上了中交隧道工程局有限公司的相关负责人卜经理，他表示，目前地铁主体工程已经施工完成，原本围挡是可以拆除的，但由于之前移走的水、电等管线需要迁移回来，为了避免浪费，所以围挡继续留着，给这些部门使用。他表示，在春节前，大部分围挡会拆除，还路于民。记者手记：工作中少些傲慢，彼此就会多一份理解，地铁建设是好事，沿线居民也是举双手欢迎的。建设过程中带来的阵痛也是难免的，例如噪音、堵路等等。相受影响的居民，也能理解。在记者采访过程中，绝大多数居民也表达了这样的意思。但居民的理解，不代表可以换作建设方傲慢的资本。在这件事中，地铁围挡超期，已经是事实，居民当然有抱怨的权利。施工方的超期也有理由：为了避免浪费。这原本是好事。但即便出发点是好的，也应该做好解释工作。但遗憾的是，记者已经表明身份，公示上的接线员尚且是如此态度，如果是普通民众咨询，遭遇可想而知！原本可以解释清楚的事，很可能因为施工方的傲慢，使矛盾激化。所以，工作中少一些傲慢的态度，彼此就会多一份理解。
福州市开展鼓台片区水系围挡施工专项督查。福州日报记者昨日从市建委获悉，在确保水系治理提速增效的同时，我市开展了鼓台中心区水系围挡施工专项督查，确保20日前32个施工围挡撤除或移至人行道。“我们分成5个督查小组，对照序时进度逐点巡查。”市建委相关负责人告诉记者，经督查，33个围挡施工点的人员、设备均已按计划配备齐全，并按序时进度完成。其中，铜盘河（软件大道马鞍山公交站）已提前将围挡退至人行道上，恢复机动车通行。记者了解到，根据现场施工实际情况，20日前，32个施工点的围挡都可以撤除或移至人行道。其中，琼东河（龙庭路）、屏东河（观风亭街）、光明港二支河（光明路）、东西河（广达路与高桥路交叉口）及瀛洲河（老药洲桥头）5处能完成施工，恢复路面通行；屏西河（屏西小区至铜盘路段）、铜盘河（软件大道马鞍山公交站）、茶亭河（博美诗邦公交站、八一七路茶亭地铁口）、光明港一支河（滨河路）、光明港二支河（连江中路旁公园、长乐路、鳌峰路、福光南路处）、东西河（白马中路、仁德路、高桥路）、瀛洲河（榕城古街）、打铁港（国货西路十二桥两侧、六一中路特艺城）、琼东河（温泉路）等16个施工点可将围挡移至人行道上。此外，针对琼东河（劳动路）、屏东河（华屏路）、达道河（十四桥公交站、十三桥社区门口）、光明港二支河（鳌兴路）、东西河（仁德路）、瀛洲河（台江路）、三捷河（南园路）、琼东河（古田支路）、三捷河（隆平路）及五四河（三港路）等11个暂时无法完工的施工点，也会在20日前先行恢复路面，供车辆通行。不拆除围挡继续施工的大庆河（工业路上浦路口至福祥社区公交站段、工业路凤凰北新村至干休所公交站段）及龙峰河（环保路）3处因施工工序原因，将继续规范围挡，进行保护性施工。“每天上午7点至11点半，下午1点半至5点半为有效施工时间，夜间施工时间根据实际工序安排适当延长或缩短。”该负责人说，针对不规范围挡、人员不到位及序时进度未达到等问题，处罚机制已经明确，督查组将继续加强督查，确保施工对市民的影响降到低。
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围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。地产围挡广告牌从企业角度看，它直接关注的效果是通过广告活动能给企业带来多少经济效益。一些楼盘和建筑工地外面都有围栏或者是墙体，上面都附有宣传画，有的是地产宣传，有的是其他的什么宣传，但主要的还是地产宣传。这样的墙体或者是围栏就叫户挡，本公司以精美的制作，合理的价位，优质的服务、专业的设计与制作和配套的加工设施确保每个客户的要求都得以满足。
蜀山区城管委执法大队相关负责人介绍，智慧云工地围挡喷淋系统是由水管、直通、三通等组成水流通的管路，水箱提供喷淋水源，多级泵给予输送动力，智能控制器控制整个系统，实现降尘工作的自动化，系统的支路管道安装在工地围挡墙上端，每间隔两米左右设置一个水雾喷头，实现立体式全覆盖。该系统使用操作起来很便捷，下载安装APP，可实现手动、自动模式互相切换。在自动模式下，系统能实时颗粒物污染数据，一旦监测到PM2.5、PM10数值超标，会自动开启作业模式，喷水降尘，当污染降至达标值时会自动关停喷淋系统。目前，该系统已在蜀山区朱大郢工地、轨道交通五号线雨花塘站、叉车厂工地三处试点，并全部安装到位，节能节水的同时实现有效抑制扬尘和快速降尘，极大地改善了施工工地的环境。现在普遍都是pvc围挡，具体地方有的市政要求不一样，PVC围挡又名：工程围挡、地产围挡、施工围挡、工地围挡、市政围挡。武汉华塑兴宏新研发生产的PVC围挡由砖砌成的基座、立柱、上下横梁、PVC板组成，基座底部与地面用螺栓固定，外表可贴文化石，使其稳定性、美观性均好于传统围挡。“这种围挡安装简单，速度快，而且可重复多次使用。
全市一个个工地的围挡，正开始发生着新的变化。日前，市建委正式牵头启动了全市建设工地施工围挡改造工作，旨在对照 水平，开展工程施工围挡行动，进一步推动工程标准化管理水平和人民群众满意度水平双。“目前看来，全市各个工地的围挡外立面不统一、日常维护不到位、特色也不突出，没有很好地展现杭州这个城市的风貌。通过围挡改造，为全市建设工地，尤其是为建设工程实现工程项目管理标准化程度和人民群众满意度‘双’贡献力量。”市建委相关负责人介绍，此次改造行动制定了详细的材料、规格、工艺以及基础等标准，进一步实现建设工程标准化，“实现围挡风格区域性的协调统一，使施工围挡成为城市美丽景观的重要组成部分，打造成宣传展示杭城靓丽形象的风景线。”
眼下，全市各个建设工程项目部纷纷行动起来，正忙着围挡改造。“我们将围挡日常管理纳入工地党建网格责任区，项目网格责任人跟踪做好围挡清洁保养，保持围挡完整、清洁、无破损，达到围挡设置标准。在工地围挡设计中，我们充分融入企业文化、项目精神和城市文明元素，实施‘一站一方案’美工设计，确保施工围挡的整体效果。”在浙江省三建建设集团有限公司相关负责人看来，“工地围挡是体现一家施工单位、一个工程项目文明施工水平的‘门面’，、美化、富有意义的围挡是展现城市文明，加快城市化的重要组成部分之一。”
事实上，这正是市建委启动工地围挡改造的初衷之一。这也是建立与“城市化、建设独特韵味别样精彩名城”相匹配的文明施工管理体系的应有之义。“工地围挡的改造，有利于进一步提高全市建筑施工现场标准化水平，展现施工现场文明、美观的新形象，城市建设品位和管理水平。”市建委相关负责人表示，下一步将对全市所有新建地铁工地，实施新标准。8月，全市将启动开展围挡、十佳围挡、组织单位评选活动，进一步推动建设工程文明施工管理水平提高。活动围墙是一种活动板房式简易围墙，该围墙为简易临时用围墙，采用80#C型钢做龙骨，墙板用EPS双面彩钢夹芯板(彩钢板厚度为0.326mm)，该活动板房式围墙结构简单、安装方便、成本低，是建筑、施工等临时围蔽设施的佳选择。随着当今社会建筑业的蓬勃发展，施工地的围墙围挡围栏景观围挡使用量大大的增加，品质也更加广泛。
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